Forza Motorsport 3

Лекс, так и не нажимаю) даж искал в меню как бы ее выключить.
но просто убило что турн10 до этого упали и добавили ее в игру. что бы казуалам легче было...

 

Ну, борются за покупателя. Угодили казуалам не ущемив потребности тех, кто любит потяжелей.

 

Лекс, с ДР кстати! чтоб все пучком

 

Спасибо.

 

они ее не позиционируют как сим, а просто говорят что игра очень близка к реальности. на коробке нету лже надписей реал драйвинг сим
что касается кнопки бэк- это смешно )) из серии мне коробка от игры не нравится, она зеленая..))))

 

Zxtole, эта кнопка в НФС/Грид/Дирт/ТУ была бы мной даже не замечена. о них Гонщики и не говорят, что это "семулядр" а вот форза же кок раз была симом во 2 части(про 1 не скажу, не видел). а в 3 мои слова о что она аркадна, подтвердились наличием этой кнопки.
только вот не пойму, чего ты так игру защищаешь?
аркада и плохая- это не синонимы. она хорошая но аркадная

 

z1rc0n, а что такое аркада и что такое сим?

 

Сим от симулятор.

 

Типа подколол чтоли?
Мне вот хочется услышать обоснованное мнение почему Форца аркада, а не симулятор. Пока я слышал только что потому, что у неё скрины не такие как красивые как у GT5, потому что Порш не заносит в повороте и вот теперь ещё потому что у неё есть кнопка Back. Со скринами - я сам и скрины выкладывал, и вижу на телеке у себя обе игры запущенные одновременно - всё примерно на одном уровне. С заносами Порша я сам лично проверил и понял - что писали враньё, заносит его когда газуешь на выходе из поворота. Осталась одна мотивированная версия почему Форца 3 аркада - это наличие кнопки Back (кнопка немного перематывает происходящее назад, если кто не знает), и эта кнопка напрочь убила всю симуляторность сразу и навсегда? Что-то мне сомнителен этот аргумент.

 

Лекс, погоди. не знаю откуда ты порш взял, я сравнивал поведение феррари ф430 в двух играх. на порше в форзе 3 еще не ездил. так вот, феррари не заносит при полном газе при выходе из поворота. а должно заносить. все настройки сложности на макс(кроме коробки) и что мы видим? у меня только ОЧЕНЬ постаравшись(намеренные, неправильные выходы из поворота, намеренный ошибки с газом), только так у меня получаеться отправить машину в занос. и то не всегда.
а феррари, как и любой спорткар должна быть очень чуткой в управлении и не расчитаны на такой "пилотаж". и в жизни, при такой рулежке, я бы был в первом же отбойнике. 2 форза была ближе к симуляции управлением авто

 

Да аргумент неочень.
Ты всё правльно сказал...хочешь нажимай хочешь не нажимай.

 

VIKING, ну про кнопку я просто написал(тема то Первые Впечатления), что турн10 меня лично ей очень разочаровали. и что этой кнопкой добавили аркадности игре.

 

Нет, вот если бы не давали разбиться/умереть, а как в Prince of Persia насильно бы "воскрешали", то да. А так, я тоже не считаю, что кнопка back прибавляет аркадности.

 

ФМ3 ушел в стророну ПГР,потеряв прелесть второй части, стал более аркадным ,перестал держать в напряжении всю гонку.Стилистика меню измелась в худшую сторону ,много лишних функций вроде быстрого апгрейда,не привычный выбор чемпиаонатов,не нужный календарь итд.Ожидал более проработаного сталинга для автомобилей,как минимум уровня миднайта,а осталось все как в прошлой части.Так же раздрожает ,что быстро пропадают тексты при лоудинге трасс,не успиваеш дочитать(может я медленно читаю?!).Картинка стала более цветастой.

Главный плюс фм3 это вид из кабины,больше плюсов по сравнение со второй частью у него нет.

 

Покатался на обеих там и там. При выходе из крутого поворота её как раз заносит в Форце. А в GT5 её заносит не только при выходе, её вообще постоянно заносит. И при выходе, и при входе, и во время. Т.е. в ГТ ей реально сложней управлять.
Думал можешь мощности разные - прикинул разгон до 100 - одинаково примерно, в Форце чуть послабей, на пол секунды.
Ну, не знаю. Тут же какая фигня - сложнее не значит реалистичней. В GT больше похоже на дрифт езда на 430-ой. Т.е. взять какую-нибудь аркаду с режимом дрифта, когда каждый вход в поворот - занос и сказать что это реалистичная игра?

Я потому и писал что обсуждать реалистичность по поведению супер каров врядли будет правильно, т.к. мы только можем догадываться как они в реальности - это раз. Во вторых могут быть разные настройки машины, разная резина, разная прижимная сила и т.д. в разных играх.

На мой взгляд так всё что выходит на консолях - это ни что иное как аркады, более или менее сложные в управлении. Но мне, сидевшему за рулём всего пару раз сложно судить вообще о таком параметре как реалистичность. Я и не сужу. Пытаюсь понять суть категоричных заявлений типа "конечно же Форца не сим, в отличии от GT".

 

Лекс, ну я не говорю что мои слова- ЗАКОН! у меня стаж управления машиной 8 лет. (проехано ~тыс 400 км). последний год езжу на бмв(задний привод) и говорю "со своей колокольни" форза3 ушла к аркадам. форза 2 была симуляторнее.
Ты правильно говоришь, мы можем только догадываться как оно будет на феррари. но по моему опыту ГТ реальнее намного. Ты думаешь в жизни легко управлять феррари ф430 с включенными настройками RACE ??(есть там таки6е настройки влияющие на КПП, тормоза, движок, подвеска, аэродинамика и т.д.).

ну и как мы видим, я не один пишу что она стала аркаднее

 

z1rc0n, а в Форце есть машины на которых ты ездил? Можно сравнивать поведение машины в игре и в реале?

 

Лекс, есть. м5 правда в разных поколениях)
правда в жизни у меня нет кнопочки "Back", по этому я так в жизни не ездил
зато каждую зиму езжу на озера. и там как раз постоянно скольжу для удовольствия.
но еще раз: "со своей колокольни" форза3 ушла к аркадам. форза 2 была симуляторнее. ГТ ближе к симам. и в этом ничего плохого не вижу.

 

http://www.youtube.com/watch?v=raJJCm_9LPk&feature=player_embedded
Тут рассказано как немного изменить камеру при виде из кабины.
Если кратко - войти в Мой профиль, Мультискрин, Включить его, самый нижний параметр (угол между экранами вроде) в ролике он на 90 градусов ставит, но мне показалось 90 много, лучше 75 или 80. Консоль перезагрузить. Теперь камера стала на мой взгляд намного лучше.

 

Лекс, отдаляется или что происходит?