Gran Turismo 5

Как же так, ведь ясное дело, что в названии и платформе!!!

 

Тяжело ехать под горку на машине 50х годов с 13л.с.

 

То что не понял в етом ролике, почему водитель не разогнал немного машину прежде чем идти карабкать горку ?

У меня первая машинка была пежо 205, малолитражка двигатель 1.1 ...так вот она тоже мучалась карабкатся на горки )) но я знал как ее обмануть ...нужно просто немного разогнать, набрать инерцию и она сама заберется на половину горки, а там уже двигатель поможет докарабкатся наверх.Надо просто успеть поставить правильную скорость в правилный момент.

 

у тебя была 1.1, а фиат 500 это 0.5 литра если не ошибаюсь да и 205 поновее технологически фиата 50х годов)

по поводу серьезности GT5 напишу свое мнение.

1. В GT5 важны сотые секунды. Во всех лицензиях,если ты позволишь себе где-то тупануть, приложить немного больше усилия на педаль тормоза или там немнооожко больше вывернуть руль - всё ты просрал на выходе из поворота сотые секунды и не получил золото. GT5 очень поощряет правильную траекторию прохождения поворотов, правильные усилия на педали газ-тормоз и прочее. Не то что бы в GRID/SHIFT этого нет. Просто напросто там к этим аспектам не так серьезно относишься ибо это же NFS, а в NFS всегда можно на%бать соперника или просто напросто пнуть его бампером в зад мол "подвинься". В Burnout зрелищные повреждения потому что в этом весь burnout - в зрелищных авариях. Кому что!
2. Ещё я бы назвал GT5 серьезнее и из-за обилия соревнований (nascar, wrc, карты, болиды формулы 1 даже всунули)
Ну и конечно из-за тонкой настройки машины. Помимо всех помощников (их уже везде можно отключить) можно настраивать развал-схождение, клиренс на перед-зад, передаточные числа КП и прочее.
3. И уж тем более GT5 взрослее воспринимается из-за того же фонового саунда в меню игры как в лучших лифтах отелей мира Это Вам не Prodigy с 30 Seconds to Mars из NFS`ов.

Посадите взрослого человека на картинговом треке за руль и он постарается проехать круг как можно быстрее. Посадите школоту-студентов и они будут толкаться друг с другом и гыгыкать.

 

Лекс, Во первых не тебе судить, как у меня получается думать, да и вообще зачем на человека выражающего своё мнение набрасыватся? Психологические проблемы?

Во вторых я играл почти во все гонки выходившие в этот промежуток (кроме явного отстоя). Грид больше всего понравился после GT, но физика там не дотягивает до ГТ как до луны. Не совсем аркадна конечно, но и далеко не симулятор. Я вообще удивлён что ты сравнил эти две игры, может сильно пьян был когда играл в гт?

Snake в предыдущем посте насчёт серьёзности всё сказал - ни прибавить, ни отнять. Дай игре шанс, почуствуй какого это по 60 раз переигрывать один Эвент ради долей секунд. Погоняй в онлайне, feel the adrenalin, god dammit! Или у тебя Ps 3 нету?

 

Я не обсуждаю физику в играх (ибо я не водитель и не могу говорить о реализме того, чего не щупал сам). Я говорил про серьёзность игр, подразумевая под этим понятием не только физическую модель, но игру в целом.

 

здесь большинство не ездили на гоночных суперкарах, но это не мешает им оценивать физику их поведения)

 

Меня всегда забавляют такие рассуждения, о том как в Форце Феррарри ведёт себя не правильно на дороге, а в GT правильно .

 

Как и в прошлых частях прохожу повороты тормозя об соперника - без проблем выигрываю гонки таким методом Точно так же делал и в форзе и в нфс. В жизни при столкновении на скорости 30-40 км бампера, крылья, фары в хлам уходят. Если удар в колесо ты больше никуда не поедешь. Все это аркады просто каждая аркада под своего любителя есть любители немецких машин а есть любители японских машин нельзя сказать что лучше - кому что больше нравится а споры идут и будут идти ВЕЧНО

 

На джойстике играешь?

 

Лекс, В четвёртой ГТ был Ягуар S-type. Сравнивал - поведение на дороге довольно точно передано. Ещё на Atenze гонял, праворукая спортивная mazda 6. Не то чтоб сравнивал, но различий не заметил. В Топ Гире был выпуск когда Кларксон гонял сначала в ГТ на хонде NSX, а потом в реале на одном и том же треке. Результат отличался на 17 секунд, и то потому что на диваньчике сидеть совсем не стрёмно, а вот в реале - совсем другое время. Игру хвалил.

P.S. Если ты за рулём не сидел, то и в авариях не бывал? Как ты тогда можешь судить о правильности повреждений? Использую твою логику, дружище

 

когда уже в гт будет 9-ка или калина и все мы сможем сравнить)...

 

Желаю, что бы все ребята жили в достатке и им не пришлось бы проводить такие сравнения

 

Я и не сужу о правильности. Я сужу о их наличии или безналичии. Причём мне даже не важно как это выглядит внешне. Врезался на хорошой скорости - получил или вообще убитую машину или такую, на которой дальше ехать смысла нет совсем (в Форце я так играл, хорошо битая машина там почти не ехала больше, смысл продолжать заезд был только если до финиша метров 10 оставалось).

 

Могли бы копейку запихнуть, этож почти фиат)) У меня такая была, ещё фиатовской сборки, 1.2 - зверь машина, нежно голубого цвета Те у кого есть феррари, в игры обычно не играют, "нерукопожатные" рублёвские мажорчики не в счёт

to Лекс - ну согласен согласен, круче бы было если всё было как ты хочешь, но имеем то что имеем. И то что мы имеем всё равно круто) Идеальных игр не бывает, хоть 5 лет её делай, хоть 15.

 

угу. ибо не могу после реального руля играть на любом другом это просто смешно и банально неудобно!

 

Пока фаны побеждают хейтеров. Даже мне ГТ5 начинает нравится. Но за такое задротство всё равно не сяду.

А тему я читаю, слежу, так сказать. Буду итоги подводить. Интересно, жуть просто.

 

Думаю слово "хейтеры" тут неприемлемо. Скорее "люди которые не идеализируют игру". Вроде никто не утверждает что игра полное говно. Просто некоторые не согласны с мнением что всем остальным игр страшно далеко до самого реалистичного симулятора.

 

Лекс,

Хейтеры - они и в Африке хейтеры.

pharmchemist,

Не знаю. Видимо тихонько прошло всё. В новостях не видел, но и не смотрел особо. Цену здесь за игру завернули нехилую. ТАкое делают только в том случае, когда уверены, что продадут много. 7800 йен где-то. Это более 90 баксов будет. Тот же КоД новый я видел за скромные 5000 с чем-то йен.