Автомобили

:

Правильный ответ.

 

нет, к глушителю это не имеет отношения


Zografa, это называется глушитель. а точнее третья его последняя часть, в народе "глушак", "банка". Глушитель выглядит так:
1. приемная труба, он же - "паук"
2. резонатор
*
3. задняя часть глушителя

* - иногда между 2 и 3 пунктом еще и кофр бывает. он то и гасит дополнительно вибрации.

P.S.
чета я загнался ))))

 

упс уже ответили как зовут
Спасибо.

 

Wendigo, ну да.... Вендиго конечно Папко!

http://www.google.ru/search?q=0K2M2...ct=mode&cd=2&ved=0CAwQ_AUoAQ&biw=1247&bih=601

я 4 года в автосервисе работал(правда в Сузуки. но обслуживали и другие машины), НИ РАЗУ не видел такого крепления для глушителя! это бред!

Дикх! это либо стабилизатор/его часть, что-то от рулевой

 

Zografa,
чего ответили то? :0)

 

Как зовется по руски, ты ответил а друг когда вернется точно спрошу.Напишу не забуду, я все есчо верю что ето из глушителя деталь, Даже (кажется) по фоткам видно где он держался и отвалился.Всмысле кажется вижу где точечная сварка была.

 

http://www.autoprospect.ru/kia/spec...ski-sistemy-vypuska-otrabotavshikh-gazov.html - нашел нечто такое))) вроде похоже на мое?)
так, давай те определимся, креплдение глушителя или что-то от рулевой?)))

 

Подожди часок, скажем точно откуда с подробностями.

 

Оу факин кей)))

 

+1.

Такие штуки, чтобы машина меньше кренилась на бока при поворотах (Форца-2 рулит).
Ездить можно, но лучше поставить на место.

 

http://www.autoprospect.ru/kia/spec...ski-sistemy-vypuska-otrabotavshikh-gazov.html - тут вроде они очень напомниают мои штуки (прям 1 в 1) и они вроде как держат глушитель, только я вот не понимаю где это все смотреть надо)))
Интересно, в сервисах с таким легко справяться?) мне вообще посоветовали катору "Мир глушака" там вроде должны уметь все)))

 

http://kia-shuma.narod.ru/jpg/4/5.jpg - во, вроде то что нужно нашел!))) деталь которая вынесена на увеличение и помечена как BFD как раз то, что у меня)))

 

dikh, судя по резинкам это крепление глушака, стабилизаторы поперечной устойчивотси крепятся жостко, а тут скорее всего выхлоп держался, уверен на 99%

 

Друг сказал тоже как и я думал, глушак а точнее маленкий глушак тот который после генерации гдето.

 

а автосервис легко с этим справится?)

 

я думаю не только легко справятся, а еще бабла поднимут на "полировке сетки хона катализатора из-за недостаточной эмиссии, вследствие утери кронштейна"

 

причиной следствия утери кронштейна скорее всего была наша родная ржавчина или экономия на полуавтоматной сварке(чем в следствии оно и будет лечитсо скорее всего), приварят полуавтоматом и вперед

 

дак он вроде на болтах крпиться???

 

dikh, судя по твоим фоткам это все крепилось в месте ржавчины на сварке и тупо отгнило

 

Ясн! а это может любой сервис пофиксить или только спец?)