Gran Turismo HD

нет, я чувствую не "тайд", а гранулы из него, которые процеживаются через сито точки зрения Fenix-а и рассеиваются по клавиатуре, а вся остальная - важная для восприятия - масса зёрен остаётся на оборотной стороне стекла монитора Fenix-а.

Подобное было и в NFS (любой) уже на "мощной" машине. В общем "аркада" сплошная. В GranTurismo есть машины класса LeMan или подобные им (или GT 1), которые себя ведут именно так. Всё дело в мощности и соотношении веса и крутящего момента авто. Таких результатов добиться очень легко, главное, подобрать верный кузов. Не со всякой машиной можно так баловаться.

 

Cactuer,
Maxim84 на SLR ездил, у него спроси

 

Cactuer
Ну я же не про себя.

 

Все это сопли батенька.
Вот Вильямс получит свой жигуль из салона , ей богу снимем вам ролик демонстрирующий силу отечественного автопрома

 

Не грузиццо. Дай прямую ссылку.

 

Нажимал ,
Не надо уж так мне писать

 

Ну, что я могу сказать Fenix. Вы начали с флейма и продолжаете троллем.

. Раз уж начали говорить про "наваливание" "газка":

Я в определённый период жизни рос там, где достаточное время не существовала ГАИ. И всяк сброд вдали от собственных домов и родительских глаз на проезжих частях вытворял что хотел. Причём здесь сопли, если я видел, как "пацаны" с места в вальсирующий разворот пускали даже ГАЗ 31; не то, что копейку, и всякие лады? Я так понял, из приводимых примеров, что даже

практика Fenix-а не идёт в сравнение с моей теорией, которую я познал отроком из уст "пацанов" постарше, которые в лёгкую делали финты на заднеприводных и переднеприводных советских машинах. Раз у Fenixa нет игрового руля с "ручником", это ещё не значит, что в GranTurismo нельзя сделать разворот с места. В приведённом примере с Forza Motorsport, по всей видимости, речь ведётся о мощных машинах. Что даже в GranTurismo прокатывает с использованием джойстика. Если в Most Wanted даже базовый кузов Carrera GT (при управлении с клавиатуры) во время старта с места лишь спустя несколько "метров" пробега идёт в разворот на 360*, а после прокачки демонстрирует циферблат на асфальте с первых "сантиметров", это не довод, что автомобиль в игре симулирует поведение реальных авто.

Можно было бы спор Fenix серьёзно воспринимать в случае, если бы он приводил пример своих действий за игровым рулём, и умел бы изъяснить, как именно он на игровом руле имитирует (или пытается имитировать) ручной тормоз. Или же бросает (и ничего из этого не выходит с утюгами в GranTurismo, а получается в других играх) на малой скорости конкретный автомобиль внести в разворот на 180* или вальсировать машиной с места (бесконечный разворот на 360*). Вот это было бы интересно. А так, я даже на YouTube не видел, как люди демонстрируют эти самые финты на игровых машинах. В общем логики ведения спора у Fenix не наблюдаю. Человек просто стоит на своём и видит в словах других то, что хочет прочитать, а не доносимую суть.

 

А как реализован дрифт в GT HD? Это только в специальном режиме есть или им можно пользоваться всегда?

 

Xenos,
в специальном режиме гонки за дрифт дают очки, а использовать дрифт можно и в обычной гонке

 

aladd
А как я понял в GT HD только одна трасса? А на что она в GT4?

 

Машинок маловато. Всего 10 тачек + 10 тюненгованых. И плохо, что в Дрифт-режиме нет нормативов, пропадает интерес играть, к тому же что-то на джое у меня с дрифтом туго...

 

Gran Turismo 5 - будет вид из кабины
На французском телеканале было показано видеоинтервью с разработчиками Gran Turismo 5, студией Polyphony Digital.

И хотя все разговоры там были на японском, с французским дубляжом, по видео можно понять, что Polyphony Digital готовят полноценный вид "из кабины" автомобиля. Проработка салона машины поражает.

http://www.jeuxvideo.tv/grand-turismo-reportage-turbo-m6-video-37114.html

 

наконец-то!!!

 

На то это и Gran Turismo, чтобы поражать.

 

Хотелось бы верить.

 

И я питаю те же надежды .

 

Давно пора
Но в этом случае срок разработки еще больше увеличится , зная скрупулезность ипонцев вэтом вопросе. И учитывая количество машин.