Gran Turismo 5

Вот ещё "новый глюк":

 

Боже мой, что это за пластмасовая феррари на предпоследнем ролике? её как в сплит секонде носит, а ещё булькают тут Владимиры про физику и разрушения гт5 х) смешно аш

 

тут обсуждают турисмо а не форзу

 

на самом деле будь то ГТ , форза или риал лайф, такое явление вызвано "перезацепом" покрышек. т.е. когда автомобиль потеряв стабильность (например наскочив на паребрик), теряет баланс ЦТ и, вместо того, что бы скользить боком(занос), колеса, благодаря "перезацепу" ставят машину на 2 колеса, ну а дальше ЦТ и инерция делают свое дело, в форзе это выглядит аляповато, в гт не понятно(ролик то "с бампера"). тут уж как разрабы реализовали, на их совесть

 

ну например скорость явно в них выше 70 км\ч

 

Забавно) в старом fiat 500, если не ошиюбаюсь было 13лс, как он умудрился перевернуться я не знаю А с новым вполне возможно (масса меньше тонны, а у гоночных, наверняка и того меньше) с его 160-185лс в тюнинге та еще табуретка выходит

 

Snake, ну так и центр тяжести у ного высоко + машина узкая. чего бы ей не перевернуться

 

рррррррр

Чтобы сместился центр тяжести у той же феррари на трассе Нюрбургринг и её перевернуло, нужно её зацепить троссом в момент, когда она подъезжает к повороту меньше <90* и в нужный момент (когда центростремительное ускорение достигнет апогея) от тросса отцепить. Знаешь, почему спутники или МКС не улетают (улетают/падают на самом деле от земли, но очень медленно)? Потому что центростремительное ускорение и ускорение падения ~ равны. Так вот, чтобы машину легко переворачивало, у неё должен быть широкий предел смещения центра тяжести по горизонтали и по вертикали. Отношение квадрата скорости к радиусу поворота мы все узнаём из курса физики, прежде чем получить первый аттестат. В форца феррари переворачивается на повороте с ГИГАНТСКИМ радиусом, грубо говоря, машинке придётся развить немыслимую скорость, чтобы центростремительное ускорение преодолело силу трения колёс, сопротивление подвески - сместило центр массы и перевернуло машину. Значит, это ускорение отпадает. Остаётся импульс, который через колёса передаётся подвеске и направлен вверх, и этот импульс должен быть с ускорением много выше ускорения свободного падения. Ты знаешь поребрик на Нюрбургринге такой высоты, при наезде на который на скорости + 100км/ч можно было задать такой импульс?

P.S. Старые двухэтажные автобусы, кстати, если постараться можно перевернуть - у них клиренс "гуляет". Современные двухэтажные автобусы перевернуть нереально - жёсткая подвеска и очень низкий центр тяжести. Старый Fiat 500 F - мягкая подвеска и у машины с водителем внутри тем более - я поверю про её высокий центр масс и лёгкую переворачиваемость. У новейшей Fiat 500 - не поверю, если в GT 5 её будет легко перевернуть в повороте с малым радиусом без наезда на поребрик я буду на "полифони" злицца.

 

На ютюбе полно роликов аварий, где обычные машины делают сальто на прямом отрезке, наезжая на небольшое препятствие типа камня, весь вопрос в скорости.
Так что z1rc0n скорее прав в том своем посте.

 

Вот ту уже должно быть видно - ливень реалистичен жутко или ливень реалистичен просто, или ливень реалистичен в частности.

 

У меня до сих пор вопрос, можно ли будет отключать... ну как они называются которые лобовое стекло протерают от дождя или снега)

 

я собственно про фиат и говорил, а не про ферарри в форзе. фиат реально так кувырнуть, феррари (в таком случае как на видео форзы) нет.
и так же я сказал, что такой результат - опрокидывание, возможен, НО как его реализовали в игре, это совсем другой вопрос...

Владимир сейчас наверно скажет, если бы они сделали "по правде" физику в форзе, то футбол на машинах был бы не возможен) так что может турн10 правы, что именно такую "физику" мы видим в их игре.

но в этом я с тобой Они согласен. если такая чушь(физика аля футбольного мяча) будет в ГТ, то тоже буду зол!



....но почему-то уверен, что не будет

 

по простому "дворники", по правильному щетки стеклоочистителя.
думаю в отличие от фар, нет, нельзя будет. да и фары вкл/выкл можно будет только днем делать, ночью без света кататься не дадут. правда или нет, покажет время, но я думаю именно так

 

Ещё бы ко всему этому можно было боковое окошко открывать И кондиционер включать если вдруг от холода запотеет стекло х)

 

(0_0 ) "футбол на машинах"?

 

Не вижу капель на машине, на машинах соперников!? Это как? В ПГР все было!
Что касается "нереалистичных" аварий

 

И? ...? На какой минуте смотреть "нереалистичную" аварию?

 

ну так в том то и дело что все ок

 

Keshr
Если не очень трудно, можно ссылку на ролик ПГР, с дождевой трассой? Если не в лом, конечно. Не в пику, а просто интересно посмотреть, как это реализовано. Там, на самом деле на машинах соперников есть отдельные капли? Это же какие мощности нужны, чтобы обсчитать все капли в поле зрения?!
На Трубе нашёл только вот это - Рассмотреть, что либо невозможно.