Автомобили

Вот жеж странность, в соседней теме Ваан проклинает запад в каждом посте, но ладу весту брать не хочет. Не патриотично как то... зачем проклятых капиталистов спонсировать?

 

У нас во всей стране так.
Могу ошибаться в точности цитаты, но очень точно показывает всю ситуацию:
"Современный патриотизм это взять в Сбере денег под 21%, которые они заняли у американцев под 2%, купить американский Форд Фокус и на заднее стекло наклеить Обама Чмо."

 

Я не запад проклинаю, а убийства и перевороты. Веста кстати вполне ничего.

 

Вялая отговорка... бомбить Сирийцев хорошо, когда это делает РФ, а не США Логика зашкаливает. Ну так бери Весту, по размерам она как раз похожа на машину твоей мечты VW (которую ты мог купить, не облажайся Путин), правда боюсь на этом вся схожесть закончится.
Ну у тебя вроде ж была десятка, так шо руки должны быть приучены, вдруг если че, подкрутить и поменять

 

Шли бы вы в тему политоты, господа)

 

Ну почему бы тут не обсудить преимущества Лады Веста над проклятым врагом? Тем более известный патриот будет авто покупать, хороший повод)

 

Преимущества очевидные, цена, размеры, дизайн. Думаю в классе логанов-солярисов, веста абсолютный лидер. А рассказы про подкрутить уже не актуальны, ваз давно все собирает на линиях рено ниссан.

 

Cовет простой,что нравится и к чему лежит душа то и покупай,если канеш брать НОВУЮ (только французов не советую) ,пока тачка на гарантии абсолютно пофиг,что ты купил,щя все может посыпаться,что бюджетник,что топовая модель,вне зависимости от бренда....

А что щя не угоняют,китайцев разве что )запчасти взлетели ,под разбор тащат все подряд...

 

Обзорчик весты

 

Видел один непредвзятый обзор пилотной модели (той же что и в большом тестдрайве),короче там только управляемость похвалили,все остальное пока очень плохо,но это опять же пока сваливают на то, что образец не из товарной партии....
Диз только спереди и сзади нормал,сбоку эти выштамповки на кузове,убого сделаны,внутри понятное дело все бюджетное и местами колхоз....обо всем остальном можно сказать,только сев за руль.
И да,ребята из большого тестадрайва часто радуются как дети любому ведру которое попало к ним на тест,давно их не смотрю по этой причине...

upd\вот, отыскал тот обзор...

 

-как написал Стив, не угоняют разве что китайцев. В любом случаи делать КАСКО на юр.лицо, так дешевле. На новые машины всегда делаю. В семье угоняли LX570 два раза и toyota 200, так что это пройденный этап. :

 

Угоняют то все, но какие-то гораздо чаще - и кайен как раз к такой категории относится. Точнее он ее возгьавляет. В основном люди всего два месяца катаются - начинают пасти их уже при выезде из салона) А потом катается себе твоя машинка где-нить в Гаграх, но уже без тебя.

 

Возглавлет рейтинг всегда продукция автоваза,каены вобще там на дцатых местах,их не так много,чтоб они что-то возглавляли,и они все обвешаны замками и сигналками,да и стоят не во дворе пятиэтажек....с них быстрей фары снять и срубить бабла )) щя в маканах их слава богу под капот загнали....
Ну а так канеш все премиальное новое пасут или от салона или со СТО,это не секрет...потом у казахам или в грузию куда..чеж теперь hover чтоль покупать ))недавно помню сходняк накрыли в подмосоковье,среди главарей группировок,занимающихся только премимум сегментом...по ощущениям,самый угоняемый,крузер 200-ый,остальное да,под заказ...
Щя кста глянул рейтинг по Москве....

Правда какой это блин премиум,бюджетник от JLR....

 

Они возглавляют рейтинг потому что их больше по стране, угоняются с пол пинка и запчасти реализуются моментом. Тут дело в процентном соотношении реализованных автомобилей и их угонов. При процентной доле в 1.4% среди всех поставленных на учет автомобилей в списке угонов марка Порше занимает 1.3% . У всех трех счастливых обладателей Турбо С из моих знакомых их угнали в первые пол года. В июле в питере за 6 часов угнали 6 кайенов, шесть Карл! Из разных мест. А в Москве украли золотой кайен, единственный по городу. Крузер 200 тоже популярен, как и Рендж Спорт - но это говно я бы и так не стал особо советовать по другим причинам. Сыпется только так (Рендж), потом продашь с огромными потерями. Про крузер ничего не могу сказать - он мне внешне крайне неприятен и давно уже сложилось ощущение что ездят на них только мудраки с завышенным ЧСВ)

 

Угу,слушай больше баек )) владел RRS c 2008(ездил по 2010),ноу проблем...потом дочка пару лет "донашивала",продали тыщ на 300 дешевле,чем я его брал в кризисном 08м....а это не такие огромные потери,сейчас да,разрыв увеличился,ренджи по +- 5млн, на вторичке потеряют очень много,как вобщем и все остальное в сегменте премиальных кроссоверов,прайс щя просто фантастческий,причем даже у богатых глаза округляются при виде этих "номеров телефонов".

Про процентное соотношение согласен...но там в премиуме все равно продукция тойоты всех рвет )) ее любят во всех регионах нашей страны и снг...

Ну смотря какие,новые модели,тот же NX или новый рекс,вполне себе приятные....я бы сказал,лехус как раз более утонченный агрегат,чем такие же "кузова" тойоты,вот крузеры я вообще не понимаю нафига нужны в городе,особенно 200-ые..на них реально только приезжие гоняют.

 

Ну тебе повезло видимо, у меня ситуация была диаметрально противоположная, но я не стану тебе говорить что твой опыт - байки, потому что получше воспитан, видимо)

Я крузер и имел ввиду, поправил, но ты уже начал отвечать видимо.

 

Ну че у тебя на новом RRS посыпалось ? расскажи....просто интересно послушать

 

Юзал годовой RRS 1 год - за это время подвеска начала скрипеть, менял втулки стабилизатора, потом опять начала скрипеть и качать, мне уже знакомые в сервисе какие-то приблуды типо прокладок поставили, не помню точно, вроде помогло. Коробка барахлила, тоже сдавал в сервис, колдовали с электроникой. Люк потек, три раза кололся родной диск после заезда на бордюр. Два раз менял на новый, третий раз уже плюнул - отремонтировал и скинул.

Что касается дизайна, проходимости и удовольствия от езды - машина мне очень понравилась, но такого гемора у меня больше нигде не было.

 

Это кто-то за год тебе его ушатал )) коробка там помнится в первых партиях барахлила,какието дефектные им немцы поставили.. .ну это детские проблемы любой тачки ..у меня уже таких траблов не было. Диск трескался.при ударе..хм)) видел родные диски на x5,все в трещинах заваренных и развесовках))
Вобщем че говорить,у любой модели есть мелкие косяки,которые устраняют,а анекдоты про рейнджы давно не актуальны(ну мож немного акромя дизельных версий)...щя качесвто очень хорошо подтянули,и пока она новая и на гарантии беспокоится особо не о чем...потом можно и нужно от нее избавляться,там уже содержать самому рендж нерентабельно....

 

Ну может мне не повезло так. Один заваренный диск у меня до сих пор на даче валяется) Сейчас брат на новом кузове катает, надо будет спросить по ощущением. Недавно его чуть в озере не утопили (рендж) - поехали на рыбалку, поставили на склоне, а там глина и п-ц, хорошо два кекса на квадриках ехали - вытащили. Вообще по дизайну из всего премиум сегмента мне он больше всех нравится, самый мужской что-ли.. Прямые линии. Последние каены вообще бабские какие-то, кмк)