Автомобили

ну это смотря сколько ездить. может он за год 150т выкатывает)

 

японцы по мне остались только тойота и хонда, остальные ничем не долговечнее всяких французов-корейцев

 

В том году Акуру(Хонда) MDX смотрела, машина абсолютно не стоит тех денег которые за неё просят, ни снаружи ни внутри.

 

А велосипедистов - хрустиками ? nthego:

 

Это от марки зависит, я год назад RR(3.5 года) продала чуть ли не в пол цены от изначальной.

 

На западе схема( купить новую , за 3 года изъездить и продать за 3\4 салонной цены ) не прокатит.
Но в стране непуганых оленей лохи валом покупают б\у по цене чуть меньше салонной.
Пока живут на свете дураки, обманывать нам стало быть с руки
Грех этим не воспользоваться .

 

просторнее чем в актионе и спортейдже ну по длине. абсолютно себя стесненным не чувствую. ну а главное - динамика просто чума! еще музыка хорошая , я послушать люблю диски в норм качестве. ну и салон вообще не корея, получше

 

194/90 нормально вполне. очень эргономично все

 

на тему надежности японцев. прошлый авенсис - на 74 000 движу п-да пришла - оторвало головку цилиндра. подремонтировал и слил сразу. потом тестдрайвил - тигуан, хтрейл, актион, спортеж, ети. выбрал ети. за 4 дня 1000 км наездил, гоняю просто так, например в тверь пломбу поставить или в булошную в Клин, так кайфово, что из за руля не охота вылезать.

 

Это для молодёжи, а all уже старый.

 

мне как то моя больше нравится)))

Ни фига) я молодежь

 

этож какой у тебя авенсис был, если после него шкода ети это динамика?)

 

По моему любой, там 150 сил это предел.

 

очень уж низкий этот ети, как и хонда срв. Не для наших дорог)

 

1.8 атмос ручка.
ты просто наверно не в теме, что такое TSI и DSG/ прокатись хотя бы на любом 1,2 TSI ради любопытства

 

аккорд кстати довольно прыткая была, но ети это просто писдеееееееееееееееееееееееееееееее