Gran Turismo 5 Prologue

Я ваще вас народ не понимаю, имхо графа кайфовая, а про окружения если говорить, то по мне например, через час игры, ты уже не на каких зрителей и деревья смотреть не будешь. А BIZZON вообще по ходу, продавец XBOX, обосрал все что можно=))))

PS: единственное что мне не понравилось так это немного тормозное меню, каждый раз при выборе машины грузит чего то=((

PSS: и правильно там кто то сказал, что нефиг так рыться в альфа версии, еще бы сказали, что протекторах шин мало полигонов блин=))

PSSS: Я фанат GT=))

 

у меня мАтор, чАтыре кАлеса и руль 8)
PS и поффторюсь ещё раз ... да в ГТ5 управление хорошо реализовано, но далеко от действительности ...

 

+1 Ладно ёлки выглядят убого но окружение трассы практически полностью соответствует реальности,а трасса лондона по визуальной части оставляет всех конкурентов позади,после добавления повреждений последние визги конкурентов должны пропасть
на счёт утюгофф в ГТ это просто смешно вчера попробовал сорвать в занос тайп Р раскачав рулём с отключенным асистентом ,всё прошло в точности как в реале ,за исключением того ,что раскачивал не рулём а дуалшоком

 

В GT5P есть твои мАтор, чАтыре кАлеса и руль?

 

хочу заметить, что они их пытаюццо эмулировать 8) и это у них весьма правильно получается 8) единственное расстраивает безликость резины 8) она всегда прогретая 8)

 

Насчет прогретости резины-тогда тебе в F1CE-там у кажджого колеса темп-ра шин указывается в цифрах.
А насчет физики - то большинство автолюбителей признают что, физика конкретного автомобиля в жизни и в игре совпадает(на руле).

 

В форце этого недостатка нет.

 

Не видел ни одного такого автолюбителя , это наверное из той категории что читают журналы типа "Клаксон" "Авторевю" и "Топ Гиар" а потом за бутылкой дешового пива с приятелями спорят кто из них настоящий "шумахер"

 

Приходи на турниры по GT-увидешь много взрослых дядек-автолюбителей, которые при этом и "играют" в GT.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Gran_Turismo_4

Qualifications as simulator
The Gran Turismo series has been modeled on a realistic racing experience. 500 to 700 parameters define the driving characteristics of the car physics model.According to the developers, a professional driver was invited to set times using the same car on the Nürburgring Nordschleife circuit, and the GT4 lap times were within 2% of the real life equivalent

Jeremy Clarkson, host of the Top Gear television program, performed a head-to-head test of real life versus GT4 on an episode of the program. He ran Mazda Raceway Laguna Seca in real life in an Honda NSX for a lap time of 1:57. His GT4 lap time was 1:41:148.

Clarkson also had to be shown by a race driving instructor where the line was between the game and reality. He pointed out that adjusting one's braking mid-turn in a real car could cause loss of control, and also mentioned that in the game, he is compelled to take bigger risks than he would in real life, and that in the game, the car did not suffer from brake fade.

Despite the apparent discrepencies, in a column for The Sunday Times, Clarkson had this to say about GT4:

So Sony is on to a winner. It can make all sorts of bold claims about how its Gran Turismo cars are the same as the real thing because no one will ever be able to prove it wrong. [...] I am in a position to test out its claims because, unlike most people, I really have driven almost all of them in real life.
There are mistakes. The BMW M3 CSL, for instance, brakes much better on the road than it does on the screen. And there’s no way a Peugeot 106 could outdrag a Fiat Punto off the line.But other than this, I’m struggling: they’ve even managed to accurately reflect the differences between a Mercedes SL 600 and the Mercedes SL 55, which is hard enough to do in real life.
There’s more, too. If you take a banked curve in the Bentley Le Mans car flat out, you ll be fine. If you back off, even a little bit, you lose the aerodynamic grip and end up spinning.

That’s how it is. This game would only be more real if a big spike shot out of the screen and skewered your head every time you crashed

Karl Brauer of edmunds.com performed a similar test, also at Mazda Raceway Laguna Seca, in which he and two others - professional race driver AJ Allmendinger, and IGN "gaming editor extraordinaire" Justin Kaehler - set times in GT4 and real life in a variety of cars. Brauer's best time in a Ford GT in the game was 1:38, and his best time on the real track was 1:52. In the four vehicles the trio tested, none was able to duplicate his game times on the real track.Brauer suggested the main differences between the game and reality:

Which brings up the single biggest difference between reality and virtual reality — consequences. A mistake on Gran Turismo 4 costs me nothing more than a bad lap time. A mistake with a real exotic car on a real racetrack is... a bit more costly.
The other major difference between virtual racing and the real thing is feedback from the car — or an almost total lack thereof. Yes, the force feedback steering wheel does its best to let you know when you're veering off the track, or sliding the rear end, but none of this comes close to the kind of information you get while driving a real vehicle. And in a car like the Ford GT, that's vital information


Кларксон конечно нихрена не понимает и конченый Сонибой правда?

 

хочу заметить, что лично я поймал больше кайфа от езды в тайм триале на Daihatsu Copen... нежели на более мощных машинах ...

 

на это кстати есть банальное объяснение 8) они в голове прорабатывают (читать как додумывают) работу задней подвески и прочих факторов происходящих с ними в реальной жизни 8) ещё до входа в поворот они знают, как это будет 8)
PS а если ещё одновременно правой ногой грамотно нажимать тормоз и газ ... то можно показать оочень хорошие результаты 8)

 

Кларксон для меня - не более чем паяц который выделывается перед камерой и отпускает разные шуточки на пубдику , передачка то развлекательная.
Ни одно его слово серьезно не воспринимаю.

 

Долбанный бесплатный PSN, с которого не скачать патчи, без которых не поиграть в онлайне. Постоянно обрыв закачки, на двух разных провайдерах. Вот она - халява.

 

Ну ведь известно давно что халява то она "боком выходит" обычно

 

Ну у меня тоже так было, не надо ныть, пытайся скачать все скачивается и докачивается, старайся.

 

Блин, это же не 2-3 минуты на ожидание, это надо часами сидеть и следить "а не оборвалась ли там у меня закачка". Как нафиг в древние времена на модеме качать через IE без менеджеров закачек. Оборвётся - не оборвётся? Как там было в Масяне... "только не дисконнект!!!".

 

Нет не так. Ну подождал я полтора часа. Докачка там есть только не атоматическая. Если начинается сначала это не значит с нуля.
У тебя инернет сколько? У меня 320/128 кбит/с и все скачалось. Выдели пару часов на это.

 

1280 Кбит и 512 Кбит, раза три скачивалось где-то до половины, т.е. это уже 1,5 раза как минимум скачалось, так что "Докачка там есть" не катит.

Ну, час где-то я точно уже выделил. ЧАС!!! Вместо двух секунд (кликнуть ОК и забыть пока не скачается).

 

Да с этой скачкой есть проблемы. НО. Без смены провайдера и скорости инета, примерно в одно и тоже время скачивается там всегда (Я говорю про обновление Японского пролога в январе, и про Обновление ПАЛ пролога сейчас) условно на 3-4 раз. Происходит это примерно так.
1. Первый обрыв 10 % закачки
2. Примерно 50 %
Третий или все скачалось или обрыв 60 - 70 %
4. Все

При том что последняя закачка происходит очень быстро и все это похоже на докачку, хотя и "визуальный" процесс начинается заново.

Берегите свои нервый и удачной скачки.

ппс Я бы кстати хотел тоже отметить подлагивание в онлайне "Скаченного со СТОРЕ ПАЛ Пролога" причем раньше в Японском я такого не наблюдал.